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评测:2014款新思域和福特翼虎245怎么样

时间: 2019-10-07

  这次新思域的试驾活动我是特别兴奋来劲,无他的,只因本人也是一个8代思域的车主,开了思域4年多的时间,又试了云云众车,可以肯定地说,论好开程度,思域在A级车中依然名列前茅, 有着不俗的口碑,以致在汽车媒体圈里也有不少思域的车主。只是思域的缺点同样突出,静音方面是其一大硬伤,来自底盘的噪音已经到达让人“觉累不爱”的程度,真可以称之为天使与魔鬼的结合体。

  线代思域的中期改款车型,主要还是在外观和配置上进行升级改造。究竟新思域升级有多大,能不能让我这个老车主保持住兴奋,且看车评,我会为大家一一道来。

  2014款新思域基本沿用9代思域的造型,外观的变化主要集中在进气格栅和灯具,而且不知是否学习凌派成功的经验,新思域增加了不少镀铬装饰,同时与最新美版思域的外观基本一致。改款后思域的车头与上年推出的杰德非常相像,好有家族脸谱的风格,相比之前的斯文外形,新款造型更富时尚和运动感。不过尾部的设计略显平淡,不及车头的改变来得有活力,还是一竖一横的布局,较为死板。总体来说,新思域的外形更显运动作风,帅气时尚风格依然突出,年轻消费者对此应该十分中意。

  前款思域推出时就被人诟病说尾灯太像本田的锋范,有点掉档次,这回尾灯的样式也作出调整,在尾箱盖上也增加了灯组并嵌有镀铬装饰连接,样式上是更大气了,可惜造型仍然不及前脸来得出彩。

  另一明显改变在于新思域各版本的轮毂都作了升级,LXi和EXi使用前款VTi车型上的16寸轮毂,而VTi车型使用新款黑银双色的17寸轮毂,更大的轮毂当然也使思域看上去更有运动范。 轮胎的配备上,LXi和EXi车型依然使用205/55R16的优科豪马(YOKOHAMA)轮胎,中央彩票公益金安排4111万元用于,而VTi车型则是使用了205/50R17的米其林轮胎。

  新思域依旧使用1.8L i-VTEC发动机(R18Z2),最大功率104kW/6500rpm,最大扭矩174Nm/4300rpm,动力参数没有作出任何变化。虽说动力上略显老旧,从8代思域2006年进入中国时已经在使用这台发动机,不过从另一方面看历经多年的磨练,其表现已相当成熟,可靠。 以8代思域的使用经验,综合油耗大约7-9升之间,加上良好的动力体验,算是一台能兼顾经济性和动力的发动机。

  变速箱同样匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱,这套变速箱与1.8L的发动机有着多年“合作”的经验,已经匹配得相当完善。VTi车型不提供手动挡车型选择,毕竟自动挡才是高配车型的销售主力。比较厚道的是,从低配的LXi到高配的VTi都采用相同的动力系统,无论买那种配置都能获得相同的动力享受。

  值得一赞的是,思域的5AT能够将上佳的动力梳理得十分平顺,无论面对何种路况的蹂躏,都难以逼出“神经质”的表现来,升挡或降挡逻辑合理,动作迅速,动力衔接时刻保持畅顺。放在现今众多A级车中,思域动力的平顺畅快程度仍属优秀的水平,让人想从中挑刺也不容易,思域1.8+5AT的配合已到达炉火纯青的境界。

  对, 没错!我们要在把福特翼虎开上赛道,而且还是一台原厂的,没有经过任何改装的翼虎。上海南京路步行街开街20年 将迎全球最大。福特翼虎在动力性能和底盘调校上一直有着自己独到的一面,而赛道又汽车性能的“试金石”,它的操控能否经受起赛道的炼狱?下面为您揭晓!

  我们这次测试的车型是福特翼虎EcoBoost 245 四驱型,没有经过任何的改装,完全体现出福特翼虎在原厂状态下的极限性能和操控。

  最终,0-60km/h的加速成绩为3.36秒,0-100km/h的加速成绩为8.12秒,对于一台城市SUV来说,这已经相当出色了,而且这一成绩还是在炎热的夏天测得的,当时的环境温度高达32℃。

  制动方面的表现也同样抢眼,虽然SUV有着较高的悬挂行程,但良好的底盘提供不错的支撑;刹车的过程非常稳健,没有任何跑偏或者异样,能够给你十足的信心。最终,37.7米的百公里制动成绩十分出色,并且在多次连续的测试下,制动效果也没有出现衰减。

  福特翼虎的适时四驱系统与绝大数的城市SUV一样,采用的是多片离合器的中央差速。驾驶员不需要进行任何的操作,系统会根据路况和工况自动调整动力的分配;可别小看这套四驱系统,它让福特翼虎有着更出色的弯道表现。

  测试的这台福特翼虎搭载了四驱系统;在赛道中,你完全可以按照一台前驱车的开法来驾驶:提前一点点刹车,即将到达弯心你就能尝试给油,更会像前驱车那样把车头扯进弯心;到达弯心就能大胆给油,你不用过分担心动力太猛而导致失控,它的电子系统会为你保驾护航的。

  福特翼虎的方向盘设定会保留一些重要的路面信息,在提升日常驾驶参与感的同时,在赛道的驾驶也能给予更加直接的反馈;几乎没有虚位的方向盘设定让你获得利落的响应;车头的指向不仅快,而且很精准度很高,再加上恰到好处的轻重设定,你在赛道中感受到它的驾驶乐趣。

  福特翼虎作为一台城市SUV,虽然不是生于赛道,但完全能够经受起赛道的狱练。出色的动力系统,良好的底盘赋予了卓越的弯道表现,在加上四驱系统的协助,让福特翼虎在同级别中有着格外出色的性能和操控表现。

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